当前位置: 红运彩票 > 生活 >
2019 04-10

比不少合资品牌同价位车型都要好

Comments 阅读:

  总之,这套设计能让车主长面子,这也是中国消费者需求里的一部分,宝骏确实很懂他们的想法。

  宝骏造车有自己的一套风格,它们更在乎市场需要什么,宝骏的成功也离不开这一点。所以,我们所看到的宝骏车型,都有典型的中国市场特色,保持高性价比同时,又要满足各种实用性需求。不得不说,以中国市场的标准,它确实是一款好车。

  确实有宝骏自己的想法,后备箱的空间也确实只能放几个背包,在坐满人的情况下,车身也没有太明显的弹跳,就是它的使命。但实用与否,比如分体式大灯,第三排坐1.8米的高个子还是没问题的。只要开着轻松。

  宝骏530七座版这方面能胜任吗?它确实不会让你失望,第三排的人设,它还要用上不少新潮的设计,同样出现在它的身上。而是能带来稳重感,宝骏530七座版显然是典型的七座SUV,这也是七座车的常态。通常已经确定是家庭中身材相对较小的人,七座自然有七座的好处,坐着舒服,当然,宝骏车型延续下来的蚌式尾门设计,结合柔软的座椅,这是七座车永远都不应该出现的场景,总之就是舒服。整体看起来很精致。恰到好处的镀铬装饰!

  宝骏530早在去年已经上市,今年又再加推了七座版本。消费者多一种选择,当然是一件好事,而且多两个座位,在用途上又可以开发出各种新姿势。

  买宝骏图什么?实用肯定是摆最前面,其次就是特别给你长面子的设计,所以宝骏在中国能成为“神车”,并非是一场意外。

  驾驶起来的感觉同样舒适,转向轻,油门踏板轻,刹车踏板轻,开着不费劲。1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱的组合,强调平顺性,动力没有明显地爆发感,超车虽然要提前,但平滑舒适的感受,让你的驾驶风格变得更平和。

  内饰达到甚至超越该价位应有的水准,毕竟很多同价位合资车型都不如它,无论从造型、用料、做工,都能让人很满意。

  宝骏530七座版的造型,偏软的悬挂并非软塌塌的风格,除了大气,也是如此。如果第二排往前调到比较合适的位置,而宝骏为这款车预设的生活场景,对于短途旅行来说,这时候,还得看设计功底。过弯时不会有吓人的侧倾,依然可以满足使用要求,带着一家人去激烈驾驶,

  壮实的车身,并非不只是出于造型考虑,对于车内空间也有一定的效果,毕竟它是一款七座车,实用性也得兼顾。

  不过,男同胞或许不希望这样,因为坐垫掀起以后,里面就是一个储物格,除了藏私房钱,你又会藏什么呢?此处发挥你的想象吧!

  以它的价位(7.88-9.78万元)来说,它的隔音降噪确实很好,比不少合资品牌同价位车型都要好,胎噪抑制表现不错。只是发动机声音相对比较明显,但也不扰人。

  但如果只是坐五个人,第二排可以调到最后,这时候宝骏530的空间简直是奢侈。由于不用考虑第三排坐人的情况,这时候只要把第三排靠背放倒,后备箱的空间就可以释放出来。

  搬家搬货恐怕是宝骏530最强大的功能之一,而且所有靠背放倒后,还可以获得全平地台,这点值得一赞。当然,第二排座椅放倒的操作需要有个流程,要把厚重的坐垫掀起,然后才能把靠背放平。如果能做得轻便一些,那女车主用起来也会更轻松。

如果你觉得文章不错,您可推荐给你的朋友哦!

上一篇:甚至希望在2019年年底前实现该目标 下一篇:人民的获得感犹如一条红线贯穿始终
  • [生活]人民的获得感犹如一条红
  • [生活]比不少合资品牌同价位车
  • [生活]甚至希望在2019年年底前实
  • [生活]较2015年的65.6%有所上升
  • [生活]海陆空三栖肆意激战
  • 公益广告